Gereedschapskist Interventies Recreatief Fietsen
Deze gereedschapskist uit 2023 bundelt praktische maatregelen om drukte op recreatieve fietspaden te verminderen. Voorbeelden zijn het verdichten van knooppuntensystemen en het invoeren van eenrichtingsverkeer op populaire routes.
Lees verder over Gereedschapskist Interventies Recreatief Fietsen
Handreiking Bicycle Oriented Development (BOD)
BOD is een planningsconcept dat fietsbereikbaarheid centraal stelt in stedelijke ontwikkeling.
Lees verder over Handreiking Bicycle Oriented Development (BOD)
Spreiden van fietsstromen
Onderzoek naar het stimuleren van alternatieve routes
Lees verder over Spreiden van fietsstromen
Beïnvloeden van fietsstromen
Inspiratieboek voor het sturen van fietsstromen
Lees verder over Beïnvloeden van fietsstromen
Posters spreiden van fietsstromen
Informatieve posters aan de hand van Nijmeegse casus
Lees verder over Posters spreiden van fietsstromen
De speedpedelec in feiten en cijfers
Infographic over speedpedelecs.
Lees verder over De speedpedelec in feiten en cijfers
Meer plek voor de speedpedelec
Onderzoek naar veilige inpassing speedpedelecs
Lees verder over Meer plek voor de speedpedelec
Standaardisatie effectmetingen doorfietsroutes – Beleving en Gedrag
Nederland is al jaren het fietsland bij uitstek. Vanuit de verschillende duurzaamheidsdoelen, zoals economische bereikbaarheid, leefbaarheid en gezondheid wordt gewerkt aan een toename van het fietsgebruik. We streven naar een verdubbeling van het aantal fietskilometers in 2040 ten opzichte van 2017. De aanleg van doorfietsroutes wordt gezien als belangrijk instrument om tot die schaalsprong te komen. Om meer inzicht te krijgen in de effecten van de aanleg van deze routes, en daarmee in de effectiviteit van investeringen, is meer een eenduidige dataverzameling nodig. Om deze reden wordt vanuit Tour de Force gewerkt aan een ‘Eenduidige Meetmethode Hoogwaardig Fietsnetwerk’ waarin metingen van gedrag, beleving en gebruik op doorfietsroutes worden vormgegeven. In twee protocollen zijn de metingen van ‘beleving en gedrag en ‘gebruik’ op doorfietsroutes stap voor stap beschreven. Op deze pagina vind je het protocol 'beleving en gedrag, inclusief de gestandaardiseerde enquêteformulieren voormeting en nameting. Het protocol 'gebruik' vind je bij de gerelateerde documenten. ## Voordelen standaardisatie De standaardisatie van de uitvoering en de effectmeting wordt centraal geregeld. Dit levert de volgende voordelen op: • resultaten zijn bruikbaar voor een landelijke vergelijkbaarheid van investeringen in doorfietsroutes; • standaard verrijking van enquêteresultaten leidt tot een directe kwaliteitsimpuls; • versnelling, toepassing en implementatie van wetenschappelijke concepten; • toegevoegde waarde voor quick-scan en strategische verkeersmodellen; • borging en uniformiteit fietskennisontwikkeling en innovatie. Met een standaardisatie van metingen op doorfietsroutes zijn we in staat om overal in het land data in te winnen, die in de analyse tot vergelijkbare informatie kan leiden. Dat maakt dat we Nederland-breed beter uitspraken kunnen doen over het gebruik van routes en effectiviteit van investeringen in deze routes. ## Beleving en gedrag Bij dit type uitkomsten gaat het om de vraag in hoeverre doorfietsroutes hebben geleid tot een verandering in het gedrag van de doelgroep (overstappen op de fiets, fietsfrequentie of -duur). De beleving en waardering van de routes speelt daarbij een belangrijke rol. De standaard enquêtes (voor- en nameting) zijn gedigitaliseerd en op basis van het protocol voor ieder project in te zetten. Resultaten van de verschillende metingen worden visueel in één overzichtelijk, openbaar toegankelijk (link: https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiMzM2OTI3NjYtMjU0MC00MTQxLWFlMWUtY2UzZWVlYmYxOTc0IiwidCI6ImI4MGQ4OTVkLWIxMWUtNDE5NS1hODdhLTVhODQ2YzYwNDAxYSIsImMiOjl9 text: dashboard) weergegeven.
Lees verder over Standaardisatie effectmetingen doorfietsroutes – Beleving en Gedrag
Dashboard effectmeting Doorfietsroutes
Resultaten van metingen van beleving en gedrag op Doorfietsroutes, visueel en overzichtelijk in één openbaar toegankelijk dashboard weergegeven.
Lees verder over Dashboard effectmeting Doorfietsroutes